Евтино и екологично

Вредни емисии

Природен газ има заслужена репутация на един от най-чистите транспортни горива достъпни на пазара и не само по отношение на емисиите отделяни от превозните средства, но също и за производството му като гориво. Проучвания в целия свят постоянно показват, че производството на двигатели задвижвани на природен газ отделят по-малко вредни емисии, отколкото бензина, дизеловото гориво или пропан бутана, въпреки значителните подобрения, направени за тези горива през последните години. Дори когато се сравнява с други "чисти" горива или методи, като например бензин-електрически хибриди, емисиите на природният газ са по-ниски.

Най- чистата в света кола с вътрешно горене произвеждана на производствена линия  е Honda Civic GX, достъпна за пазара в САЩ. Доказано е , че нивото на вредните емисии отделяни във въздуха в някои индустриални зони е по-високо, отколкото се отделят от ауспуха на колата работеща с природен газ. Хондата Civic карана от Западния бряг на САЩ до Източното крайбрежие отделя по-малко неметанови въглеводороди във въздуха, отколкото ако разлeем една чаша бензин!

Както технологията на дизеловите и бензиновите двигатели се подобрява, така е и с технологията на двигателите задвижвани с природен газ. Някои двигатели на природен газ вече са покрили изискванията  за стандартите на вредни емисии до 2010 година, докато при повечето дизелови двигатели, все още предстои да достигнат нормите за стандарт до 2007 година, дори и с използването на така наречения "чист дизел".

Освен че се отделят по-малко емисии във въздуха, природният газ крие по-малко рискове за околната среда в сравнение с други горива. Дори в случай на авария, природният газ се отделя в атмосферата, а не се разлива в почвата или водата, което може да замърси водните ресурси на земята или да доведе до друга екологична катастрофа.

Емисиите, какви са те?

Основните видове емисии отделяни в целия свят са:

• Въглероден оксид (CO) - въглероден оксид е газ, който във високи концентрации може да доведе до задушаване.

• Прахови частици (PM) - Частици на всякакви материали, които са уловени с филтър - марля по време на изпитване за емисии. Това означава , че са уловени не само на частици на сажди, но и на течни аерозоли. Частиците от всякакви източници, които попадат в белия дроб често можгат да доведат до трайно увреждане. В допълнение, частици, които са силно реактивни като се смята са причината за  допълнителни здравословни проблеми. Очевидно е, че най-добрият начин да се намалят здравословните рискове е да се стремим да запазим атмосферата чиста, доколкото това е възможно.

• Азотни оксиди (NOx) - Това са една от съставките за фотохимичен смог . На много места се смята , че азотните оксиди, които се отделят влияят негативно на качеството на въздуха. Това е така, защото вече има голям размер на въглеводороди във въздуха готови да реагират с NOx. NOx също е във фокуса на новите международни стандарти за емисиите.

• Въглеводороди (HC) - Както бе споменато по-горе въглеводородите реагират с азотните оксиди и така се образува смог. Тъй като метана е "не-реактивен" въглеводород, той не участва в този процес на формиране смог. Когато се измерват емисиите, метана обикновено е изключен от процеса за измерване на качеството на въздуха.

• "Парникови" газове (CO2) - Въглеродния двуокис е преобладаващ в парниковите газове. Парниковите емисионни фактори обикновено се отчитат с количествен еквивалент на въглеродния двуокис. Също така и всички неизгорели емисии на метана са включени в парниковите емисионни изчисления. Поради нарастващата ефективност на двигателите на природен газ, стремежът е постепенно този проблем  да се сведе до минимум.

Сравнение между отделяните емисии при метанови и бензинови двигатели: